全球首座！我国自主研发建造的“热采一号”有多厉害？

记者从中国海油了解到，我国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目投产，标志着我国海上稠油进入规模化开发新阶段。

什么是稠油？它有什么使用价值呢？一起来了解。

石油是一种复杂的混合物，主要包含各种烃类、胶质、沥青质……不同的组分含量，导致了原油的颜色、性质等有所不同。“稠油”是颜色很深，物理性质十分黏稠，难以流动的一种石油。

稠油经过深度加工，可提炼为各类润滑油、润滑脂，交通建筑行业用各类型沥青，工业及发电厂用燃料油以及用于医药化工行业。比如炼制可适用于在高寒地区使用的低凝柴油，以及性能良好的润滑油；还可以生产出很好的电气绝缘油等。

目前，世界剩余石油资源70％为稠油。我国已经成为世界四大（中国、加拿大、委内瑞拉、美国）稠油生产国之一，我国稠油资源量约有198.7亿吨，现已探明35.5亿吨，开发潜力仍然巨大。

多项创新装备投用 为稠油开发提供支撑

我国自主研发建造的全球首座移动式注热平台——“热采一号”、国内首创的热采分层防砂完井工具等装备的投用，为我国海上稠油开发提供了技术支撑。

我国自主研发建造的全球首座移动式注热平台——“热采一号”日前正式投用，平台长82米，宽42米，可抵御16级台风，能同时为6口油井快速注入温度超过350℃的高压蒸汽，使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的“稀油”。与固定式采油平台注热相比，具备可移动能力，能够像“共享单车”一样，在拖轮牵引下抵达不同平台，进行快速注热，从而有效降低稠油开发成本，促进稠油热采规模化变为现实。

海油发展工程技术公司总经理 韦龙贵：“热采一号”的成功投用填补了我国海上稠油热采移动装备领域的空白，为规模化、集约化撬动我国海上稠油资源开拓新路径、激活“新引擎”，对保障国家能源安全具有重要意义。

海上稠油热采面临着井下极高温密封技术世界难题，我国自主研发的“海弘”热采分层防砂完井工具，能够经受住350℃极高温蒸汽的“烤”验和多轮次注蒸汽冷热交替的复杂工况，确保油气顺利流出地下岩层、输送至地面。

中海油服油田生产事业部总经理 孙永涛：“海弘”完井系统首次实现软件、工具和实验检测平台全系列规模化应用，有效支持了锦州23-2油田开发，为高效动用海上稠油储量发挥了关键核心技术装备支撑作用。

我国海上稠油集中分布在渤海地区，目前渤海每年超三千万吨的原油年产量中，非常规稠油产量占比不足1%，将稠油储量变产量，对于加大国内油气勘探开发具有重要意义。