犹如“火车变轨”,全球首例古潜山裸眼侧钻分支井技术成功应用
[日期:2024-06-04] | 作者:物理组 次浏览 | [字体:大 中 小] |
5月19日,记者从中国海油天津分公司获悉,全球首例古潜山裸眼侧钻分支井技术在我国首个千亿方大气田——渤中19-6凝析气田成功应用,标志着我国在深层潜山油气藏开发方面取得重大技术突破。
据悉,该技术由中国海油天津分公司工程技术团队研发,适用于深层的新型裸眼空心斜向器侧钻工具,能够在潜山极硬地层实现稳固锚定,钻头在油气井段中犹如“火车变轨”,开辟出另一条分支井眼,有效提高油气藏的暴露面积,实现了海上深层深井提高单井产能、降低建井成本的新突破。
渤中19-6凝析气田位于渤海中部海域,是我国东部第一个大型、整装、高产的千亿方大气田。中国海油天津分公司工程技术团队围绕“少井高产”目标,靠前部署、精细管控、科学施工,在渤中19-6凝析气田M15井中首次成功应用潜山极硬地层裸眼侧钻分支井技术,是深井开发的成功实践。该井主井眼深度5124米,其中古潜山储层裸眼井段487米;分支井眼深度5139米,其中分支裸眼井段429米,储层暴露面积翻倍。试生产当日,该井日产油超350方,日产气近13万方。为定量分析主支与分支井眼产出贡献,该井还应用了中国海油自主研发的高温产剖液面示踪剂监测技术,实现180℃高温条件下连续60天产出监测,为油藏钻后分析提供了精确数据支持。
“潜山极硬地层裸眼空心斜向器分支井技术的成功实施,可大幅增加储层暴露面积,优化井网布局,提高单井产能和采油速度,有效降低开发成本,为潜山深层‘少井高产’技术的突破与落地奠定了坚实基础!”中国海油天津分公司副总经理喻贵民说。
(科技日报记者 操秀英 图片由中国海油天津分公司提供)